De corsowagens (2003-2008)

2003
Het eerste jaar. Een niet te grote corsowagen met ontwerp van eigen hand werd in erg korte tijd op straat gezet. Met zo’n 40.000 bloemen is er met ‘Natuur of Infrastructuur’ een leuke corsowagen op straat gezet waarmee de eerste wagen van de Boschkempers een feit was. Met deze wagen werd de 21e en laatste plaats bereikt, maar iedereen die aan de wagen geholpen heeft was het er over eens: dit is het begin.

2004
In 2004 bestond het bloemencorso te Lichtenvoorde 75 jaar. En dit moest gevierd worden. Voor de Boschkempers kwam dit mooi uit. Vanuit het bestuur werd er besloten dat de groep ook uit zou gaan pakken. Men wilde laten zien wat men kon. Lichtenvoorde heeft dit geweten. Met een wagen die 19 meter lang was en zo’n 100.000 bloemen bevatte is dit goed gelukt. In de optocht was het ook een feest. Met een DJ, dansers en danseressen op de wagen reed ‘Saturday Night Fever’ zich met een geheel nieuw onderstel naar de 19^e plaats.
Het nieuw gebouwde onderstel is zo gebouwd dat er verschillende lengtes en hoogtes mee bereikt kunnen worden. Tevens is er een hydraulische besturing aangebracht. Dit nieuwe onderstel biedt dan ook mogelijkheden voor de toekomst.

2005
Dit jaar werd er voor het eerst met een ontwerper gewerkt. Ronald Ebbers maakte zijn debuut als ontwerper en ontwierp samen met het bestuur ‘Slöpping Cleopatra’. Een combinatie van de Lichtenvoordse keienslöppers en de Egyptische slaven trokken op de wagen de Lichtenvoordse Leeuw en een Sfinx door de straten. Letterlijk gebeurde dit ook door de 20 man figuratie die de wagen met hierop 100.000 bloemen voorttrokken. Met een 16^e juryprijs en een 13^e publieksprijs werd er een mooi feestje gevierd.
Tevens is het huidige logo in dat jaar ontworpen door Ronald.
In dit jaar werd er ook een motor op het onderstel geïntroduceerd. Deze heeft niet gelopen op de zondagmiddag, maar tijdens de maandagochtend heeft de motor het voor het eerst gedaan.

2006
’Scottish Nature’ was qua constructie een leuke wagen. Met een open onderkant en een ruïne met hierop Schotse muzikanten was dit een mooie wagen die (maar) op de 18^e plek gewaardeerd werd. Misschien wat tegenvallend voor de groep en de ontwerper, die voor het eerst een eigen ontwerp door de Lichtenvoordse straten zag rijden. 
Eind 2006 is de huidige site online gekomen.

2007
Voor de groep een feestjaar. Een lustrumjaar. Met ‘Wilde Haren’ werd gevierd dat alweer de 5^e wagen gebouwd is.
Het bestuur besloot niet meer af te gaan op 1 ontwerper, maar nodigde meerdere ontwerpers uit om hun idee te laten zien. Dit is gebeurd om op die manier de competitie tussen ontwerpers omhoog te halen. Tevens betekende dit voor de groep keus uit meer ontwerpen.
Dat dit een nieuwe ontwerper opleverde zat er dus in. Rick Luttikhold ontwierp zijn eerste bloemencorsowagen en deed dit niet onverdienstelijk. Met ‘Wilde Haren’ werd er een gewaagde constructie op straat gezet. Deze viel net buiten de top 10 door op de twaalfde plaats te eindigen.

Alle foto's zijn te vinden bij het overzicht Foto's.